作者所写：军情解析东风刃“30年磨一剑”的光辉战斗机近日，据印度国防部消息，印度斯坦航空公司（HAL）与以色列航空工业公司（IAI）签订了两份合约。合约的内容是为光辉战斗机订购两种主要的航空电子系统，而这两种电子设备将确认改进型“光辉”战斗机的登陆作战能力。该战机在装备了这两种电子系统大约改进型将被称作光辉Mark1A。

这两种设备都是由以色列航空工业公司子公司EIta研发的，分别是ELM-2052AESA雷达与“电子战”系统。即将装备在光辉上的以色列AESA雷达印度的战机计划堪称好事多磨。“光辉”战机的“LCA”计划，虽然早于在上个世纪80年代就已明确提出，但是这款研发了30多年的战机直到2015年才再一交付给印度空军服役。

如果用一个成语来形容印度的战机研发计划特点那就是“好高骛远”。从气动外形来看这款战机使用了无尾三角翼的设计，十分类似于法国的幻影系列，这种设计原本的想是为了构建高空高速的拦截，但又不合适LCA设计中的对地提供支援的定位。可以说道这款战机自问世起就是十分纠葛的。

光辉机头以及座舱特写然而到最后这款战机也没构建高空高速拦截的性能：这款战机的公里／小时只有1.6马赫。比其原本的仿效对象，并不执着高空高速性能的F16的2马赫还要较低不少。并且光辉堪称大规模使用了复合材料，需要构建轻巧强度低。

但是到了现实中，不告诉印度斯坦航空公司使用的究竟是哪门子复合材料，光辉实际的机体短路不能超过5.5G，这意味著光辉很有可能因为一些登陆作战中的高短路机动就在半空中断成两半。装备有源相控阵雷达的米格10C过去这款战斗机被许多印度媒体报道为印度国产的世上“最先进设备”的三代战斗机，但是略为明眼的人就能看出来，连三代先进设备战斗机的标配，有源相控阵雷达都没装备，光辉又何德何能算是先进设备三代战斗机。与此同时，在印度仍然被当作和光辉较为的米格10系列，近期出厂的生产型号全都装备了有源相控阵雷达。

这也不由得使得印度媒体在报导时具有一丝的酸味。而这次光辉在即将改装以色列的AESA雷达合约发布之后，许多印度媒体顺势抹黑了一起，声称光辉在改装使用有源相控阵技术的雷达之后将构建对中国米格10系列的几乎打破，打败巴基斯坦的枭龙战斗机堪称不在话下。之前光辉想改装的欧洲流星导弹不过理想很甜美，现实很骨感，光辉这是成也萧何败也萧何。因为光辉虽然堪称是印度的国产战机，但是除了机身是印度生产的之外，完全所有的子系统仅有就是指国外订购的，而且订购的各个子系统的生产国也不一样，这造成各个子系统之间相容就出了一个老大难问题。

这次也是一样，这批改进型的光辉Mark1A原本想是要装备欧洲各国牵头生产的流星导弹。然而在印度与以色列签订改装相控阵雷达合约之前，生产流星导弹的欧洲公司就向印度警告说道，欧洲的导弹系统并无法与以色列研发的雷达系统相容。

印度自研的有源相控阵雷达生产流星公司给印度的自由选择是，印度要么自由选择欧洲的雷达，要么印度自己研发一款需要与流星导弹相容的雷达。但是印度的国产装备大自然能力也是有目共睹的，其国产有源相控阵雷达除了在一些航展中拿走几个模型之外就很久没有了下文。这也是印度自由选择以色列雷达的原因。然而这次鱼和熊掌不能兼得，要么选先进设备雷达，要么选先进设备导弹，这次印度把先进设备导弹给退出了，而印度自己与光辉战斗机相配合的导弹又如期没能已完成。

那么光辉的战斗力即使有了先进设备雷达的护持，没了先进设备导弹也只不过是相悖罢了。

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