近年来，中国海军的巨大进步令人振奋，但我们无法就忽略输掉某种程度在变革。如美国海军发展的速度就远非我们所能及，先进设备预警机的扩展可谓其中的典型代表。

目前，美国海军总计有83架E-2C/D预警机，据国外的统计资料，这个数字比中国海空军预警机总数翻番还多。有意思的是，美国海军的预警机数量也是美国空军（31架E-3系列）的将近3倍，这从侧面突显了美国海军在对外威慑中的最重要地位。

美国海军新一代的E-2D预警机已构成规模，大大增强了美国海军的攻守两端美国海军近期订购/装备的E-2D预警机可以通过CEC数据链与“宙斯盾”舰统合成“海军一体化防空火控”（NIFC-CA）架构，该架构可以让装备“标准”-6等先进设备导弹的美国海军不具备空前打破地平线截击能力。可以说道，未来有可能的冲突中美国海军是我们所要面临的第一目标，如何冲破以E-2C/D为核心节点建构的“美国海军之盾”堪称我们要面临的最重要问题。

据近期统计资料，美国海军的83架E-2C/D预警机中，近期的E-2D数量早已多达30架，原先的订单中还有18架左右的E-2D在建。今年4月，美国海军航空系统司令部月与诺·格公司签订新的一批24架E-2D预警机的订购合约，合约价值31亿美元，即飞机单价大约为1.3亿美元（约合9.16亿美元，比2架米格-15额喜一些）。也就是说，美国海军朝着享有预计的75架E-2D迈进了最后一步。

E-2D沿用前辈的技术架构，其机载APY-9雷达未使用近期的有源相控阵雷达技术诺·格公司在E-2D预警机项目中的角色是主承包商，在收到E-2D的订购合约后，它也紧接着向子系统承包商订购子部件。这当中的一项订购很有意思，7月底，诺·格与洛·马签订合约，确认之后向其订购与E-2D设施的APY-9型机载预警观测雷达系统，数量与飞机完全一致为24部，合约总金额为6亿美元，这些雷达按合同规定需在2021-2025年间交付给。从APY-9的订购中，我们难于推断E-2D的生产和列装速度，但这其中更加有意思的一个信息是雷达系统的价格，即单价为2500万美元（约合人民币1.76亿元）。

APY-9作为E-2D预警机中最核心、也是最便宜的设备，这个价格应当也并远比低（相比之下，若使用有源相控阵技术价格应当不会更进一步水涨船高）。某种程度的，E-2D预警机的单价也并远比低，比起同系列而且有更加低廉。

我们一般指出美国人财大气粗，其军费也是天文数字，但对装备价格的掌控美国人还是很在乎的，也很有“所学”。APY-9雷达就很具备代表性，E-2D虽然却是美国海军的新一代预警机，但它在技术上自由选择却较为“激进”，基本上沿用了E-2系列的基本架构。

当前各国的新型预警机广泛使用有源相控阵雷达技术，但E-2D并没，而是在E-2C传统天线的基础上展开更进一步创意。其天线改回18个单元构成的ADS-18相控阵天线（其雷达波来自机舱内的固态发射机，而非由天线产生，整体技术更加像介于有源和无源雷达之间），使用最先进设备的“空间-时间自适应处置”（STAP）技术来对付杂波与阻碍，并能用电子方式展开90度扫瞄，以提升威胁方向的数据改版亲率。沿用“传统”的E-2D也保有了完整的UHF波段，美国海军最初自由选择这个波段是考虑到其波长较长，海面波浪对其产生的杂波强度与频宽都较小。

但这个波段发展到如今却“车祸”带给了另一极大优势，UHF波段在国内也被称作“半米波”，只得归属于米波雷达范畴，不具备较强的反伪装能力。E-2D不仅是宣传上，堪称事实上中俄新一代伪装战机的最重要输掉E-2D项目在发展过程中，中俄的米格-20、苏-57战机项目也早已显露端倪。

因为用于UHF波段雷达，E-2D也渐渐被标上了“反伪装”的标签。只是这个标签可不是笑话，而是正儿八经的硬实力。

按照目前的形势看，米格-20的服役规模将急剧提高。

本文来源：J9九游会-www.garentacar.com